Testeur de Compression MM105

670.00 HT

Un outil qui permet de contrôler de façon rapide et efficace la compression d’un moteur essence ou diesel, en employant la batterie du véhicule.
MM105 effectue un contrôle rapide et efficace de chaque cylindre de tout moteur essence et diesel avec une connexion simple vers la batterie du véhicule.

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Description

Image15Un outil qui permet de contrôler de façon rapide et efficace la compression d’un moteur essence ou diesel, en employant la batterie du véhicule.

Si un moteur a des ratés ou il manque de puissance, le problème peut être un manque de compression.
Un test de compression est essentiel afin d’éliminer cette éventualité et doit donc être un test prioritaire.
MM105 effectue un contrôle rapide et efficace de chaque cylindre de tout moteur essence et diesel avec une connexion simple vers la batterie du véhicule.
La batterie doit être complètement chargée avant de commencer le contrôle.
Il faut empêcher le démarrage du moteur durant le contrôle.
En fonction  du type de véhicule, il faut soit enlever la fusible de la pompe au carburant, soit le capteur PMH.

MM105 emploi un logiciel sur PC connecté par Bluetooth.

MM104 Testeur de compression
Après s’être assuré que le moteur ne peut pas démarrer, brancher MM105 à la batterie du véhicule – pince rouge vers le + et pince noire vers le – de la batterie.
Raccorder l’instrument au PC et exécuter le programme afin de visualiser et analyser les données du test.

Appuyer sur le bouton “START”. Lorsque le mot “START” apparait, faire tourner le démarreur avec la clé.
NB. Pour un test de compression sur un moteur essence, assurer que la pédale d’accélérateur est enfoncée pendant que le démarreur tourne, jusqu’à ce que “STOP” apparaisse sur l’écran

Dès la terminaison du test, un analyse de la fréquence de tours moteur est affiché en forme graphique, suivi par le performance de la batterie, aussi enregistré durant le test.

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Un autre graphique affiche une analyse de la baisse de tension par cylindre (en vert) et la puissance consommée par la compression (en jaune).Image10
Appuyer sur “NEXT” pour afficher deux tableaux: la consommation de puissance électrique et la compression relative.

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La puissance électrique affichée est ce qui est consommée par le démarreur durant le cycle de compression. Cela indique la force dépensée par le moteur et la pression obtenue dans les cylindres.

La puissance consommée dépend de la température du moteur et la résistance interne de la batterie. Un test comparatif peut être effectué seulement quand les conditions de test sont pareils.

Le tableau de compression relative montre la différence entre cylindres. La meilleur compression est toujours 100% et les autres sont affichés comme un pourcentage de la meilleure.
Appuyer sur “SUIVANT” pour comparer la tension de la batterie sans consommateur, et durant le phase ‘démarrage’. “SANS CHARGE” décrit la tension mesurée avant le test, sans consommation.
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L’état de la batterie est affiché comme suit:
Les deux valeurs dans la plage verte
Etat de batterie BON
Une ou deux des valeurs dans la plage jaune
Batterie faible
Une ou deux valeurs dans la plage rouge
Défaillance de la batterie

N.B Les résultats du test peuvent varier à cause de: démarreur défectueux, batterie, etc.
Appuyer sur “SAUVEGARDE” à la fin du test pour sauvegarder les résultats de tests. A Noter: Pour revoir ou pour analyser les résultats précédents chercher le document sur PC.

Informations complémentaires

Poids 1.0 kg

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